沿着S32神家湖高速公路从西向东走在深绿色的田野上，突出了一座银色的铁、塔，，它们沿着高速公路连接成一条线。在阳光下闪烁着独特的金属光。这是华阳大桥220kV；输变电工程！。
作为市级重大建设项目之一，220kV输变电工程包括31个输变电建设项！目、，如大渡河，Mind、ongTi；篮。桥、大冶松工华阳大桥等。松江华阳大桥220kV输变电工程位于松江。该项目于今年夏天前夕完成了最后一条输电线路。根据上海松江供电有限公司最近的电网，操作分析，松江的；电力短缺主要是由于该项目的完成和运行。
&#;华阳大桥220kV输变电工程于2015年9月23日举行。松工220kV变电站；位。于钱源路南侧郊。区高速公路(G1501)东侧。最终主变容量为3×240MVA220kV4。整个、车站的建设用地面积(征地面积)为12801；.3平方米，总建筑面积7570平方米。华阳大桥220kV变电站位于松威北路东侧；，神！家湖高速公路(S32)北侧。本、期施工主变容量为2×240MVA，配套电气设备220kV！出线4次。全站建设用地面积(征地面积)为9872平方米，总建筑面积7570平方米.、.
据了解，松江。华阳大桥220kV输、电线路主要与S32神家湖高速平行线路长度为59.94km。跨越两个城镇和一条街、。松工输电线8。5号华阳大桥输电；线87号新建柱塔172座，涉及松江155座。自前年以来，松江供电公司在永丰街松。江工业区管理委员会的全力支持下，继续协调拆迁工作。促进高压线路！走廊的清理与施工方的安全施工一起进行。
一万盏灯笼温暖着人们的心。松江华阳大桥220kV输变电工程的运&#;行和运行，为松江南部新城的建，设和发展提供了稳定的电力，促进&#;了配。套设施！的不断改进。，在松江南部新城发展的同时，西部工业区长期以来的用电压力也得到了极大的缓解。丰&#;富的电力有力地保证了园区的科技创新，使园区继续推动松江产业结构的转型和升级。
事实上，在过去的夏天，人们清楚地感受到了输变电项目的积极影响。松江主网架结构的改进形成了双向供电保障，完全解决了！22。0kV松江站和，220kV以上2B10线的重负荷压力。今年夏天，&#;松江电网220kV主网没有重负荷。松江供电公司调度人员说，项目竣工后，松江的供电容量增加了20%。为松江经&#;济发展企业的生产提供了有力的电力保障。它不仅提高了松江电网的供电可靠性，而且为上海的供电可靠、性做出了一定的贡献。
在松工华阳大桥220kV输变电工程施工过程中，输电线工程更加困难。由于输电线路长，建设初期很难；做好准，备工作。、电力部门在各级政府的大力支持下，顺利推进和妥善解决了输电线沿线房屋移动绿色幼苗的极速飞艇补偿。问题。特别是，一所小学和一所幼儿园作为一个整体被重新安置。业主，的设计和建设等参与单位通过改变塔架方案，也！避免了许多高成本的工厂花园管道等。咬掉难以咬的&#;硬骨头。
施工过程克服了线路咨询和调整重要跨越施工停电施工的各种困难。其，中，每一次飞；行都需要征得铁路、道路管理、航运等有关部门的同意和协、调。为此，施。工单位联合设计施工单位制定了跨越式计划，并继续根据需要！进；行修订和参与审查。如果根据天然气部门的要求重新规划，一段路线与西气东输主管道之间的冲突将严重！推迟施工周期，增加施工成本。利，用集体&#;智慧优化方、案认真沟通和谈判，、要求专家证明与煤气部门建立良好的互助关系，最终采用更合理的变化方案。
松江华阳大桥220kV输电线路、的交叉跨越是前所未、有的。据统计，。该项目跨越河流15条，包括高速公路3条，铁路3条，包括沪昆高速铁路，拆除69栋房屋，3个鱼塘，10条各种线路。，拆除5！00kV线1.8km和角钢塔6基础施工难；度在上海是罕见的。同时，松工华阳大桥220k；V输电线路跨越高速铁路公路河流250多条，涉及四级风险的重要跨越式48条。其中一个最复杂的部分是16个跨越点，总共分为28个路段。因此，松江供电公司自建成以来，每月都受到上海公司安全质&#;量部门的高度重视。它还经受了国家网络监督！小组三次检查的考验。每一个CET-4。的风险；场景，无论是冷冻的零下几度，还是在深夜伸出手指跨过高速铁路。施工单位经研究所监督和施工单位有关。领导到现场，坚决执行国家网络公司对施工安全风险预警控制的工作规范，直至最后一行放行为止。每个人的心都挂了一点。该项目从一开始就保持零事故。松江。供电公司副总经理必平说。
在工程建设阶段，业主监理和建设。项目部的所有项目经，理牢牢把握了质量和安全的原&#;则。克服了施工周期紧迫、天气恶劣、地理情况复杂等诸多不利因素，以保证质量和安全&#;为前提。，发挥了艰苦奋斗的精神。科学组织精心策划和合理分配安全时间，受到国家网络公司的欢迎。为了做好工程建设的安全和安全进度工程部门，应用人脸指纹识别机对现场人员进行严格的控制；；对高风险。跨越工程部门进行专项交底。每个施工细节都已到位，！在跨越过程中使用创新工具降低了拉网的风险，提高；了工作效率，除了常、规措施，如线路检查、和变电站服务。技术人员还在单电源高压线路的不同位置安装了10台高清相机。防止起重机臂接近线路，导致线路跳，闸，以避免大面积停电。
松江华阳大桥220kV输电线路工程基本平行于S32神家湖高速公路，是；施工过程中最复杂！的问题。去年11月3日，该项目跨越上海-昆明高速铁路，属于四级或以上的风险建设。为了不！影响铁路或公路。的正常运行，有关部&#;门只能在晚上0&#;：00至凌晨4：00进行停！电跨越封网架线的施工时间。
有关电力部门的三个项目部门，包括负责领导的所有人员，日。夜值班。白天对跨越S32的现场进行监测和检查。夜间值！班高速铁路穿越现场检查不会让任何安全风险消，失。工人们也更加认真和负责，因为他们被领导人鼓励一&#;起工作。铁路部门的安全合作伙伴说，供电公司高度重视保证项目的安全。连续，12天的夜间施工终于成功地完成了高速；铁路段的地线展览。
在松江华阳大桥220kV输变电工程后；期，两个施工时间节点与南部综合管道走廊建设路径不一致。为此，松江供电公司在施工初期优化了施工方案，采用了深顶管和综合管道走廊建设的方法，虽然影响了一定的进度。基础设施团队只能在夏季进行热建设，但避免了两项工程冲突造成的重复停电。，节省&#;了两千多万元的，建设资金。据统计，华！阳大桥220&#;kV输变电工程总长度为71.32km。6kg110kV的总长度为29.54km。