濃縮機的常規檢修內容包括哪些

      濃縮機是選礦廠中應用環節較多的設備。濃縮機在實際運行中，故障率可達百分之37，因此日常維護是降低濃縮機故障率的關鍵。

　　一、濃縮機日常點檢

　　日常點檢是每個大型設備的檢查工作，需要在崗人員了解其設備的結構、性能、規格、名稱及各部件的作用等，熟悉設備操作的整個流程，以便檢修維護作業的貫徹落實。

　　1.每日抽查濃縮機各部位螺栓緊固情況，檢查有無銹蝕和螺絲不足。

　　2.檢查液壓缸有無泄漏;軸承是否變形;傳動齒輪是否斷裂，齒輪盤是否斷裂或生銹。

　　3.檢查濃縮機傳動鏈是否緊固;耙是否變形或斷裂。

　　4.檢查油位是否高于油窗中部。如果低于油窗中部，應及時加油。

　　5.檢查軸承溫度，不得超過80℃;電機溫度不得超過65℃;混合減速器溫度和漏油。

　　如上日常點檢現象如發現問題嚴重時，需停機處理，并向上級報告。

　　二、濃縮機機器潤滑

　　濃縮機的潤滑管理是關鍵。濃縮機的潤滑應正確、合理、及時。每天檢查油箱油位，必要時及時補充。濃縮機不同潤滑點使用的潤滑油不同，使用的潤滑油因季節而異，應注意。

　　1.液 壓 馬 達減速器用油為n150-220工業齒輪油。

　　2.減速箱中使用的機油為n150-460工業齒輪油。

　　3.液壓站夏季使用N46抗磨液壓油，冬季使用N32抗磨液壓油。

　　注：各潤滑點的潤滑油應在初次換料作業后一周更換，以后每半年更換一次。每天檢查油位，并及時補充。

　　三、濃縮機定期檢修

　　1.定期檢修濃密機的緊固件、傳動架、滑動至水平度等。

　　2.應定期檢查旋轉耙和提升耙的軌道，以確保軌道中點圓的直徑誤差為零≤±5mm，兩段軌道接頭頂面在同一的平面上(誤差不超過0.5mm，每端軌道不平度不超過1.5mm)。

　　3.定期檢查支撐輥、滾柱軸承和傳動齒輪的磨損情況，必要時更換表面或直接更換。

　　4.定期檢查濃密機漿管、彎頭、中筒、槽架、傳動架、耙架等，對損壞部位及時更換或補焊。

　　5.定期檢查運行電機電流表的變化情況。如果變化較大，請及時檢查各部件的運行情況。

　　四、濃縮機緊急事故處理辦法

　　壓力耙故障：壓力耙故障主要是由于排漿管道堵塞或長期停機造成的。停止進料，然后用0.5~0.8MPa的壓力水沖洗出漿口。

　　溢流水質惡化：調整鋸齒形溢流堰的水平度;斜盤是灰沉積造成的，需要用水沖洗;溢流槽內有漂浮物，應及時清理;如果泥漿和灰分的量變大，則需要將其調整為泥漿。

　　物料濃度高：卸料口可適當調整，增加排量。

　　承壓的軸承異響：應及時停機檢查，確保各潤滑點潤滑正常。

　　油泵轉向不正確：空氣可能進入油管，需要改變油泵的旋轉方向。

　　在濃密機的日常運行中，經常發生突發事件。如果處理不當，會影響選礦廠的整體效率，要求現場人員及時發現問題并處理。

　　為了保障濃縮機在選廠中正常運行，并維持其正常工作效率，濃縮機維修檢查工作必不可少，對于在崗人員要求也很嚴格。為了能夠確保選廠在崗人員能夠及時處理應急問題，鑫海礦裝會派專業人員對選廠員工進行統一培訓，以確保選廠正常運營。